这届CES不行?年届五十的CES真的不潮了吗?

来源:宇辰网 作者:赵孜 时间:2017-01-11 分享至:
[宇辰导读]CES:自己不好好研发技术,甩锅给我?

作为每年科技圈的“春晚”,CES总能在新的一年给我们提供最新、最炫酷的科技风潮。但今年的CES,似乎并没有太多亮点让媒体和从业者狂欢,年过五十的CES丧失了技术风向标的作用了吗?

整个展会表现疲软,亮点难寻

据统计,2016年CES上中国厂商达1200家,占总参展企业的1/4。2017年CES更是有增无减,据报道,今年在CES上注册的中国厂家超过1300家占到参展企业的1/3

据了解,今年带来demo、产品进行演示的VR厂商多达70余家,比去年增长48%。其中包括10家来自中国深圳的企业。相比于去年,今年CES上的中国面孔更多了。参展的4000多家公司中,中国公司已达1316家(含大陆企业、香港企业、台湾企业、澳门企业),占比接近1/3。

CES展会/图  来源网络

而宇辰网所关注的无人机领域,不见大的创新:大疆在2016年下半年密集的发布新品,在CES上没有推出重大更新;零度智控仅靠口袋无人机Dobby单线支撑,似乎不再看重其军工背景,由于裁员也影响了整个公司的形象,还深陷与经销商的官司之中;同样被曝出裁员的亿航,也没有拿出惊世骇俗的颠覆性产品,展出的依然是承诺2016年3月就实现量产但至今仍被质疑没有足够测试资料的亿航184;昊翔干脆把去年的旗舰机台风H拿出来重新喷了个漆就变身成号称“能满足几乎一切商用需求”的H520……凡此种种,不一而足。

大疆精灵4新春特别版/图  来源网络

昊翔台风H和新发布的H520/图   来源网络

倒是一些初创企业或者说小企业,卯足了劲儿博版面、刷存在感。推出了不少异形无人机:国内的运动相机品牌小蚁推出了三旋翼YI Erida无人机,无人机装配了自家运动相机,续航时间为40分钟,机身全碳纤制成,YI Erida的原型实际上是Atlas Aerospace去年于Indiegogo集资的Atlas Erida,最终因为未能成功集资而终止,这次就和小蚁科技合作;

来自加拿大初创公司Cleo Robotics在CES上发布了他们的新产品--Cleo Drone, 这款无人机机身是个圆形,如果去掉中间的桨翼,看上去俨然一只缩小版的汽车轮胎,它的体积只有92 x 92 x 30mm,重量只有65克,具有极高的便携性;

Cleo Drone/图 来源网络

迷你无人机zano没了,还有更多的袖珍无人机正在来的路上,无人机公司MOTA带着他们的袖珍无人机产品JETJAT ULTRA亮相本届CES,根据官方介绍,JETJAT ULTRA只有一个鸡蛋那么大,带有一个640 x 480 分辨率的摄像头用于拍摄,该无人机可以使用手机操控,支持抛飞,还支持自动悬停、花式飞行、体感操作、三挡变速等等功能,并且还带有FPV功能,JETJAT ULTRA续航力仅为5分钟,这仍是迷你无人机无法穿越的壁垒;

今年PowerUP联合著名无人机制造商Parrot推出了FPV版的套件,让用户可以带着VR眼镜来操控无人机,这款无人机可以用蓝牙链接、手机APP操控,用户可以控制飞机完成转弯、拉升、降落等动作,PowerUp 的最大操控距离为 91 米,飞行时速可达到 20 千米,充一次电可以飞行 10 分钟……

PowerUP/图  来源网络

尽管自动驾驶、无人驾驶、智能出行、大数据收集等成为今年CES的高频词,CES也被吐槽称已经沦为车展。但总的来看,确实是自动/无人驾驶的亮点更多,不过在驾驶领域,自动/无人驾驶也不是什么新命题了。反观无人机领域,去年CES上还有昊翔基于英特尔Real Sense Tech技术演示的避障,直接把“避障”一词送上了无人机圈的热搜榜。今年的CES比较沉寂,大厂带着老款来刷脸,小厂的使劲蹦哒也不足以推动整个行业的技术进步。

宇辰网就此现象采访了多位业内人士,多位业内人士也同意今年确实没有什么爆点,整体展会的表现比较平。不过,也有从业者指出,不能指望年年都有重大突破,技术的突破也是需要时间的。

中国展商组团刷脸遭嫌弃

作为世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展,也是全球最大的消费技术产业盛会,CES上怎么能少得了组团参展的中国(深圳)厂商呢?据查,去年参加CES的中国无人机企业大概有26左右,而今年,宇辰网在CES上官网上以“Drones”为关键词,搜索到了133家参展企业。

CES2017官网截图/图 

说到组团,这也许是源于中国人团结的品质吧,反正每年CES上都有能见到众多中国企业参展,展位还都连着。据报道,2010年,中国参展的企业就已经有300家,而到了2012年,光是深圳参展的企业就已经超过300家。2015年中国正逢双创年,在2016年初的第49届上CES上,中国参展企业骤增,超过1000家,每年一届的CES成了中国电子产品出口北美的重要渠道之一。而今年,据参与多届CES展会的东方福泰数据显示,今年中国企业的参展数量超过1300家。

尽管参展的中国企业众多,但技术创新的脚步被没有随着参展企业的增多而加快。无论是在显示领域、还是汽车领域,亦或是火爆的虚拟现实领域,都不足以与国外形成对抗。而去年让世界刮目相看的中国无人机企业,今年没有带来突破性的技术进展。

当然,不能过分苛责中国企业,毕竟整个CES2017,各国企业都处于缺乏创新的“瓶颈期”。今年的平淡似乎有迹可循:谷歌、苹果等科技圈打头阵的企业,也被批评越来越没有创新精神了。

谷歌苹果被指近年创新能力不足/图 来源网络

越是在这种创新乏力的时候,越是需要把之前提的概念落地,所以今年在CES上,不乏看到很多概念机/车已经有了实体机/车,比如法拉第未来(此处跑个题,很多人以为法拉第未来是乐视投资的公司。但有资料显示,贾跃庭是以个人身份投资法拉第未来的,不涉及乐视集团)。经过一年的研发制作,法拉第未来将其在2016年CES上提出的概念车造出了实体车,且不说该车效果如何,是否能快速量产,对于从2000年就提出的智能汽车的概念,现在纵然实现了也不算早。另外,法拉第未来是一家国外的公司,它的创新性与中国关系不大。

法拉第未来FF91/图  来源网络

自从海信集团董事长周厚健在受邀在CES高峰论坛上全英文发表了题为“从中国制造到中国创造--新兴市场的技术和产品”的主题演讲后,为了获取海外订单、提高海外知名度、PR镀金,无数中国创业公司漂洋过海,来到大洋彼岸,共赴盛会。可以说作为开展43年首位受邀在CES上发表主题演讲的中国企业家,周厚健成功的振奋了中国企业家的“走出国门”的信心。

也不怪组团参展的情况被批评为刷脸,不管是参与的媒体还是普通观众,都觉得中国企业能拿得出手的产品屈指可数,大多数企业去CES只为混个脸熟。哪怕是国内赫赫有名的大企业,在CES上更多的是与国外企业谈合作、定战略。据称,小米尽管将卖场柜台都搬到CES展会上,但并没有获得太多关注,几乎只有中国媒体在其展区随意走动,国外媒体似乎不是很感兴趣,而被中国小硬件公司包场的场馆后区,人流更加稀少。

对于这样大型的科技盛会,中国厂商很多在没有突破技术的情况下组团参展,难免会惹上“刷脸”之嫌。难怪之前有人说:“现在不去美国参加个CES都不好意思在圈子里打招呼了。”这其实说中了很多厂商的心理,因此,有外媒讽刺称,中国厂商只是想混个脸熟,仍是在跟随,没有一家企业能够拥有引领技术趋势的江湖地位。

无人机企业同样不能逃脱刷脸的嫌疑,没有在国内已经将新品发布了,带着老款去刷存在感,甚至有的厂商没有什么真正的硬件产品,也跑去参展。CES上甚至还有与硬件不沾边的互联网公司也参展了。

据媒体称,今年没有买到展位的企业已经在预定明年的CES了。

我们何时能有自己的CES?

中国展商赶趟参加CES,一方面是中国企业有走向国际的需求,但国内没有类似的平台,另一方面是中国企业对自己的产品没有信心,妄图借助参展来提高声誉。

其实,说国内没有类似的平台有失偏颇,中国也有自己的CES--从2015年开始举办的CES Asia。但CES Asia与CES的差别还是挺大的。 首届CES Asia展会上,仅有200多家参展商,其中55%的参展商来自中国。据媒体报道,与同年1月份美国的CES比起来,上海的CES“沦落”为了耳机、智能硬件、配件展,国内的手机厂商和家电厂商更是几乎集体缺席,唯一的亮点则是已经不新鲜的宝马车。

CES Asia/图  来源网络

更严重的是,CES Asia不是凭借自己的影响力举办展会,不少参展的大企业是免费拿到的展位。更多国外的大企业参加CES Asia不是认可我们的创新和技术,而是看中中国这个广大的市场。

与中国近年热衷组团刷脸形成鲜明对比的是,美国科技大企业的集体缺席,苹果从1992年之后就再也未参加过CES,从2014年开始微软也一直缺席,至于更傲娇的Google则从未参加 CES。这种世界巨头的大公司,他们不用刷脸,强大的品牌影响力让资源自动倾斜。哪怕不在CES展会上出现,但处处可见他们的产品。

这些有影响力的大公司,都把重心放在自己的大会上,用自己的大会吸引着无数开发者和消费者参与,包括苹果的WWDC大会、GoogleI/O大会、微软开发者大会等。

苹果WWDC大会上演示iOS10/图  来源网络

中国作为世界第二大经济体,有数以千万计的科技创新公司,自然也有实力做自己的CES,但在此之前,我们需要提高自己的创新能力。

纵观历届CES上中国参展企业,更多的是展出分散、零碎的硬件设备,没有将其核心产品进行系统的串联。想在世界舞台上和国际一线品牌竞争,靠的不仅仅是制造,而是创新能力。目前在CES上,中国厂商的展示相对还是细碎,缺乏系统全面的宏观思路。我国科技企业的尴尬在于,和国际大企业相比,不但缺乏核心竞争力,还缺少对未来科技的前瞻性。

中国企业想要走出去,真正与国际接轨,早日实现全球营销,就不能只想着混个脸熟,必然要重视核心技术的研发和开拓国际化视野,否则中国厂商在国际科技圈永远有心无力。

无人机就是一个很好的整合各类硬件的产物,大疆创新之所以能占到消费级无人机一半以上的份额,也和其不断研发新技术,不停用黑科技震撼消费者有关。反观国内的一些无人机厂商,精灵4火了就仿精灵4的外观,Dobby火了就仿Dobby的外观,不寄希望于开发更好的产品超越,就想用出众的山寨能力赚快钱,这样怎么可能出现伟大的企业呢?

没有什么是华强北造不出来的/图  来源网络

在2016年的CES展上,中国的无人机公司可谓出尽风头,大疆带火的这个市场,仅坚持了一年,在2016年,无人机领域的创业公司融资数目和融资总额都下降了,甚至在年末频频传出裁员、倒闭的消息,不复年初的意气风发。无人机作为参展种类最多企业的盛况,今年没有见到了。究其主要原因,就是同质化竞争严重,很多企业并没有竞争优势,只是盲目跟风。

期待有一天,无人机能成为真正的中国名片,在有影响力的展会上,自信地递到国际市场上。

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