无人机的续航时间越长越好吗?

来源:宇辰网 作者:宇辰网 时间:2017-02-15 分享至:
[宇辰导读]还是要应用到具体的领域中,一味强调长续航并没有什么用处。

消费级无人机固然可以通过增加续航增加其可玩性,但更多的无人机是需要干活,完成任务的。续航并不见得就是最重要的因素。

比如2016年最火爆的行业应用,农业植保。去年,宇辰网记者也跟随几家企业去田间地头进行了实地演练,在这个过程中,记者发现,植保过程中,药液的重要和电池续航之间的搭配很重要的。举个例子,刚飞了15分钟,需要换电池,换好电池没几分钟,药喷完了,又需要飞回来喷药,这个效率就下来了。假设可以解决续航的问题,植保无人机能带着5kg药液飞两个小时,但药液只要5分钟就喷完了,飞再久有什么意义呢?

给无人机补充药液/图  来源宇辰网

载荷大的飞机实在太贵了,然而植保无人机作为一个农具、一个劳动工具,是有一个效费比问题的,载荷与续航之间是有密切关系的。

载荷特别大的多为油动直升机,油机的持续作业能力没有得到使用者们的认可,他们都认为:大型油动直升机适合较大面积的农场,飞1-2小时就收工。

然而就我国的农业作业环境来考虑,大面积农场集中在东北、内蒙古、新疆等地区,而南方丘陵地带则更为复杂,也在植保机作业的同时对其药物与续航的补给有了更高的要求,更适用于以电力为动力的无人机。

而且业内人士表示:“电动无人机需要考虑电池的续航与药箱的使用时间的协调,一款无人机的载荷是通过科学确定的,并非单纯越大越好。”

之后记者思考,不仅是植保行业,很多都是应用领域都是这样:高速路上堵车,需要无人机飞去看下是哪个路段比较堵,无人机搭载着5kg的相机飞过去拍完照片就回来,尽管无人机能飞个几天几夜,对于解决这事也没有太大意义。在看得见的未来,续航会彻底改变物流行业的格局,但物流无人机也需要和载荷搭配起来,毕竟“空中货车”是要运货的,载荷直接决定无人机能运送什么货物,而续航直接无人机物流的送货半径。

更多的行业应用是把无人机作为一个数据接口,能提供更多角度的观察数据。这一点,前《连线》杂志主编,3D Robotics的总裁克里斯·安德森(Chris Anderson)也在公开场合表达过类似的观点,并且认为这会是一门“大生意”。

飞机作业成果三维立体图像/图  来源埃洛克

显然不是只有克里斯·安德森一个人这样认为,国外已经发展处很多提供数据分析服务的公司了,根据宇辰网记者的统计,2016年,国外无人机相关领域得到较大融资数额的公司中,数据分析和服务的公司所占比例较大。但国内在数据收集和分析等方面的意识似乎要弱一点,目前没有看到很大型的数据提供商和分析商,自然,这与民用无人机在我国发展时间较短有关。

所以,目前民用无人机所应用到的领域,除了物流和植保对于续航和载荷的平衡性要求较高外,更多的无人机应用,比如航拍、电力巡线、配合科学考察、森林防火巡检、军事侦察、警用之类,都不见得是飞得越久越好,其目的是获取不一样的数据,可以是图像数据,也可以是搭载着不同的吊舱获取的分析类数据。因此,一味强调长续航并没有什么用处。

 

更多无人机行业资讯,请关注宇辰网微信,扫描下方二维码免费阅读。


声明:宇辰网尊重行业规范,每篇文章都注明有明确的作者和来源;宇辰网的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源:宇辰网",不尊重原创的行为将受到宇辰网的追责
如果您觉得文章不错,请分享

关注宇辰

每周十大热门文章

喜欢就买

推荐