飞了!顺丰中大型无人机首飞意味着什么?

来源:宇辰网 作者:杜洁灵 时间:2017-10-26 分享至:
[宇辰导读]作为世界首架试飞成功的大型货运无人机,此次试飞成功在航空领域和物流领域有着非凡的意义。

10月26日,网上流出了这样一段视频,据悉该视频内容是顺丰旗下朗星无人机公司研发的大型货运无人机在陕西蒲城首次试飞。作为世界首架试飞成功的大型货运无人机,此次试飞成功在航空领域和物流领域有着非凡的意义。

飞机定型后将交付顺丰快递用作中短程货运,每次可搭载1吨货物,有效航程超过2000公里/图 来源宇辰网

技术可行性 – 顺丰起飞重量4吨级无人货机的首次试飞,用实际行动向众多质疑者和观望者展现了中大型固定翼无人机技术实现的可行性,在此基础上,未来将出现更多以飞控技术为核心的多款型号无人货机,以满足不同的使用需求。

众所周知,顺丰一直定位商务件与中高端电商市场,其业务量虽比以中低端电商件为主的“三通一达”要低,但中高端商务件的产品价格更高,平均单价维持在24元上下,是通达系的5倍以上。顺丰如果想要保持这种优势,势必要将航空货运作为未来发展的一张“王牌”。无人货运凭借其低成本、多适应性的优势深获青睐,成为智慧物流发展的下一个最大目标。

朗星无人机/图 来源网络

无人运输网络 - 目前快递公司都在尝试一些新的业务,原因在于国内快递行业高速发展的时期已经过了,尽管顺丰定位为中高端市场,每件的单价超过20元,并且在加大对自动化和信息化方面的投入,但是成本压缩的空间会越来越小,所以需要寻找新的增长点才能保持业务增长的持续性。在未来 20 年,国内物流企业对于中大型无人货运飞机的需求量将超过3000架,无人机技术的快速发展使得航空设备的发展进入全新的转型期,航空物流将从有人航空逐渐向有人&无人综合航空运输体系转型,此次首飞成功预示着我国航空运输领域在迈向无人化,智能化的道路上又更近了一步。无人运输网络的构建将与国内的其他快递业竞争对手在全网实效、服务和整体体验上直接拉开一个实质性的差距。

部队军事物流需求 – 而在 昨日,京东、顺丰等5家物流公司与空军后勤部达成战略合作,合作主要集中在运输配送、仓储管理、物资采购、信息融合、科研创新、力量建设、拥军服务、配套支撑8个方面23个项目,最终达到后勤物流“成系统、整建制、全覆盖”融合的目的,真正将军事物流打造为国民经济向空军战斗力转化的纽带。由此也可以看到空军后勤部在时效性、稳定性、大批量的物资运输的强烈需求,在整个军民融合的大背景下,民用物流企业大力发展规模化和智慧化的优势,将成为军用运输的重要组成部分,作为新型的后勤保障手段,中大型无人机能为军队后勤提供全方位支持,如战场补给,物资空投,边疆运输等。

京东、顺丰等5家物流公司与空军后勤部达成战略合作/图 来源网络

实际上目前通达系都已上市,都有更多资金去弥补自身和顺丰在物流时效方面的差距。2015年圆通订购了15架B737。去年10月中通在纽交所上市的时候,CEO赖梅松在接受彭博社采访也表示正考虑建立自己的货运机队或收购航空股权。根据国家邮政局发布的《快递行业十三五规划》,到2020年,用于快递运输的专用货机数要增加到200架。顺丰目前自有38架,不排除其他快递公司会有动作。

作为智慧物流体系中至关重要的一环,中大型无人货机可以打通国内干线与支线的航空物流,同时为需求日渐增长的生鲜冷链产品和医疗用品等高附加值货品提供了高实效性的运输手段。是正面追击布局有人航空,还是弯道超车做大无人航空,许多企业都已跃跃欲试,目前,除顺丰外,京东、帆美等企业也在极力开发中大型无人货机的研发与运营。

京东今日提出了干线级、支线级、末端级的三级无人机体系,其中中大型无人货机将用于京东的支线航空运输。

除了京东、顺丰这些物流行业的大佬,在大型无人货运领域,也不乏一些后起之秀,如优伟斯,帆美航空等。帆美航空所研发的载货量1.5吨的无人货运飞机在载货量和最大起飞重量上比朗星的这款会更大,预计明年年中首飞,并与物流公司一道搭建无人运输网络的共享平台。

帆美货运无人机/图 来源宇辰网



 

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