国内首个低空空域协同管理运行中心——四川省低空空域协同管理运行中心今天在成都正式挂牌运行，本月下旬即将进行安全首飞。

四川低空空域协同运行中心正式挂牌/图 来源网络

四川省低空空域协同管理运行中心系为了确保低空飞行安全、有序、顺畅的“军地民”多方管理与服务的平台，按照国家空管委的批复要求和四川省政府工作部署，采取政府主导、企业参与模式，由四川省低空空域协同管理委员会办公室统一部署，川航集团建设及运营。目前该中心系统平台已进入调试、试运行阶段。四川省低空空域协同管理运行中心可以提供的服务与保障，以及有关低空空域协同管理的新规则包括：

“目视自主飞行”

这是四川省遵循通航产业发展规律，大胆探索创新的飞行新模式，与以往通用航空飞行为“管制状态下飞行”不同。航空器驾驶员可以根据协同运行中心的气象、飞行服务，自主判断飞行条件，执行飞行任务。

到中心备案后 无需审批

在协同管理空域内的飞行活动仅需通报协同运行中心备案，无需审批。这一模式提供农了低空空域的利用率，是四川省也是全国低空空域管理与通航运行模式的重大突破，夸大了通航企业与航空器驾驶员的自主性，简化了飞行流程。

第一片低空空域“试验田”划定报批

据了解，为解决通航飞机飞得顺畅、飞得出去的需求，在成都平原飞行异常密集的区域，划出了“四点三片一线”首批协同管理空域。所谓“四点三片一通道”，指的是驼峰通航洛带起降点、驼峰通航都江堰安龙起降点、豪芸通航崇州起降点和路正通航彭山起降点四个试验点，都江堰—-崇州、洛带、彭山三个试验片，洛带—彭山一条目视通道。

这是四川试点的第一片低空空域“试验田”。在该“试验田”里，不仅要试点有管理的低空目视自主飞行，还要试点空域运行与管理新规则。

挂牌仪式现场/图 来源网络

2017年初，为贯彻落实中共中央、国务院、中央军委在《关于经济建设和国防建设融合发展的意见》中提出的“优化空域结构，推进空域分类管理和低空空域管理改革，建立空域动态管理、灵活使用机制”的要求，四川抓住以军民融合为核心内容的全面创新改革机遇，以自身在通用航空发展的基础、优势和潜力，积极争取低空空域管理改革试点。

当年10月，在国家和军民航主管部门的大力支持和指导下，四川省政府向国家空管委上报了《关于报请审定四川省低空空域管理试点方案的请示》。到了12月，国家空管委批复四川省试点方案，同意在四川省境内开展低空空域协同管理试点。这是我国改革开放以来空域管理体制创新的一次重大突破，对促进四川省通用航空产业发展、加快产业结构转型升级、助推经济持续稳定健康发展、满足人民日益增长的美好生活需要等，具有重大而深远的意义。国家空管委对四川试点的明确要求是：“勇于探索、务实推进，一手促发展，一手保安全，形成可复制可推广的经验”。

今年6月27日，四川省低空空域协同管理委员会办公室在成都正式揭牌成立，这是全国首家组建的省级低空空域协同管理机构，也标志着四川省低空空域协同管理试点工作迈出关键重要的一步并取得阶段性成果。据了解，在四川省低空空域协同管理运行中心正式挂牌运行后，本月下旬中心将选择日期按新规实现首飞。

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