最近有地方公布了关于“自飞空域”的政策，称将为无人机划设专用的“自飞空域”，在自飞空域内飞无人机无需报备。这一消息看似平淡无奇，但在无人机圈却一石激起千层浪，引发了广泛的讨论。
方式向创新驱动型的发展模式转变，以此带来的主导产业变化，也会衍生出新增的需求的市场。
无人机产业领域正经历“降温”和大面积洗牌，将有众多的企业在今年面临生死的考验。
中国本土无人机厂商YUNEEC昊翔的副总裁张昭智在接受媒体采访时透露出，YUNEEC昊翔面对行业低潮期，是如何理性谋求发展的。
“无人机行业在经历了默默无闻到行业爆棚，再回归如今的理智和冷静，这是行业和消费者都在重新认识，并建立客观、科学认知的一个过程，这也是任何一个行业走向成熟的必然经历。”
无人机是科技飞速发展的产物，是方便我们生活，造福社会的发明。不能让这些扰航行为抑制了无人机行业发展的势头。
无人机最早的开发是在一战后。到了二战后，不少军事强国将退役的飞机改装成为靶机，开启了近代无人机发展的先河。
威尔克4月19日发布年报，2016年公司实现营业收入1279.33万元，同比下滑22.83%；净利润11.92万元，同比扭亏为盈。
然而自动驾驶的安全性疑虑和呼声一直不小：总有很多人不放心将自己的性命寄托于一台机器上。这种怀疑也衍生出了很多不同的版本。
不论是无人机／机器人，还是AR/VR，前沿科技进入了期望值点的低谷，这也是理性发展的开始。
植保无人机的市场规模到底有多大，不是植保无人机厂家可以界定的，也不是国家研发机构可以界定的，是市场发展趋势决定的。
植保无人机产业有发展的利好因素，也有很多发展的限制性因素，它在市场的质疑与认可、否定与肯定、问题与破局中逐渐成长着。
无人机行业目前监管方面相对空白和混乱，诸多未知因素还钳制着无人机的发展，更不用谈反无人机行业了。
随着无人机技术的改进和监管的障碍得到克服，无人机将给以往从未想到的行业提供更高效、可靠、安全的技术。
如果从解读国务院政府工作报告出发，结合对两会代表提案分析，今年两会关键词将对民航业产生哪些影响?