中商情报网 当前自动驾驶汽车正处于量产化与商业化落地的阶段。 从功能上来看，国内发布的第二级自动驾驶车基本已实现AEB自动刹车、ACC自适应巡航、ICC智能领航、APA自动泊车辅助、车道保持/偏离辅助控制等功能。部分自主品牌还实现第二级自动驾驶车的量产，其中，第二2级自动驾驶燃油车价格主要集中在10-20万，纯电动车价格相对较高，在10-50万元之间。代表整车厂有长安、长城、吉利、上汽、小鹏和蔚来
“云服务”商业化是否能一马当先，或许时间才是答案。
AutoX和Pony.AI，颁发了向公众提供自动驾驶服务的许可证。
联合包裹运送将利用无人机运送医疗样本，无人机商业化获官方支持。
有什么办法能够不下水就能欣赏到海底风光呢？水下无人机来帮你实现。
适宜科技产业发展的软环境和硬环境好转，考验业界大佬能力的时候到了!
韩国国土交通部22日发布了包含上述内容的《无人机产业发展基本规划》，规划了2017年至2026年未来十年间无人机产业发展蓝图。
AT200物流无人机首飞成功后，意味着顺丰在空运方面构建起“大型运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式空运网络。
考虑到无人机云数据的安全性，运营公司走纯商业化的道路“可能性不大”，以政府补贴的形式运行的可能性较大。