民航局飞标司就行业规范《无人机云系统数据规范》征求意见，7月10日截止！
基于运行风险，进行相关规划、制定发展路径。
民航局修订《民用无人机驾驶员管理规定》并公开征求意见，5月10日截止！
商用迎利好，民航局将接受特定场景运行申请。
民航局发布《特定类无人机试运行管理规程(暂行)》。
六项新规变化，升级无人机运行管理制度。
民航局印发《低空飞行服务保障体系建设总体方案》，这一文件的发布将有助于推动低空空域的管理改革。
民航局和北航将围绕制约我国民航发展的重大科技问题和前瞻性的前沿技术领域开展合作研究。
RPAS的运行在国际上仍处在政策探讨阶段，有过相应的验证飞行，但无人机从隔离领域进入非隔离领域，无人机与有人机的完全融合还需要一定过程。
无人机作为一种新的业态，在快速发展的同时也对我们的法规制定能力、空管保障能力特别是安全管控能力提出了一系列的挑战。
2017年通过航空运输的货物约为5610万吨，比2016年增长7.3%。有效地管理这种增长，需要全球航空业在监管现代化、基础设施、新兴技术三个关键领域进行更多的协作。
9 月 1 日起，中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照。
我国通航发展取得了新成效、新突破，但一些深层次的问题依然还没有得到解决，需要深刻认识通航发展的阶段性特征，坚持改革创新，狠抓薄弱环节，促进通航发展再上新台阶。
《关于促进通用机场有序发展的意见》指出，发展固定翼航空器、旋翼机、无人机等多类型、多层次的飞行培训体系。
目前通用航空发展新形势：放管服力度加大、政策引导效果显著、制度性障碍仍需破除、发展活力还需释放。