新规自发布之日起生效，2016年7月11日发布的《民用无人机驾驶员管理规定》同时废止。
飞行标准司修订了咨询通告《民用无人机驾驶员管理规定》，现面向社会公开征求意见，意见反馈截止时间为2018年8月31日。
完全自动化飞行的最大障碍是心理上的，而不是技术上的。
2018年中国AOPA第一次例行发布会。
考了AOPA证的驾驶员大可不必担心，这个证民航局肯定认的。
美国联邦航空管理局最新预计，到2022年美国国内的商用无人机数量将达到45万架左右。
截止2017年12月31日，民用无人机驾驶员合格证总数为24407个。
2月9日，中国民用航空局飞行标准司正式发布《2017年中国民航驾驶员发展年度报告》。
跨国建筑公司小松有限公司（Komatsu）推出了智能化工程（Smart Construction）项目，据称该项目可通过无人机进行测绘地图，然后指导机器人控制的挖掘机、推土机等大型工业车辆作业。
AOPA官网发布《2017上半年民用无人机驾驶员报告》，就截止至6月30日国内民用无人机驾驶员、考试中心和训练机构的情况进行了发布。
8月18日上午，伴随着此起彼伏地无人机螺旋桨的轰鸣声，株洲公安首期警用无人机驾驶员培训班结业典礼暨首届警用无人机实战演练活动正式拉开了帷幕。
《民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练机构合格审定规则（暂行）》已经于 2014 年 5 月 18 日由中国航空器拥有者及驾驶员协会无人机专家委员会会议通过，于 2016 年 2 月 29 日进行修订，现予公布，自 2016 年 2 月 29 日起施行。
《民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练机构合格审定规则(暂行)》已经于 2014 年 5 月 18 日由中国航空器拥有者及驾驶员协会无人机专家委员会会议通过，于 2016 年 2 月 29 日进行修订，现予公布，自 2016 年 2 月 29 日起施行。
本须知适用于所有按照 CCAR-61 部及 AC-61-FS-2013-20 颁发无人驾驶航空器系统驾驶员合格证的申请人及实施实践考试的飞行考试员。
本须知适用于所有按照 CCAR-61 部及 AC-61-FS-2013-20 颁发无人驾驶航空器系统驾驶员合格证的申请人和对上述申请人实施理论培训的训练机构。
本咨询通告属于临时性管理规定，针对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理，并将根据行业发展情况随时修订，最终目的是按照国际民航组织的标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。
为规范民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练工作规范有序进行，依据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》( AC-61-FS-2013-20) 及 CCAR-61.51 条飞行经历记录本的要求， 特下发本规范。
本咨询通告针对目前出现的无人机系统的驾驶员实施指导性管理，并将根据行业发展情况随时修订，最终目的是按照国际民航组织的标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管体系。
黑龙江科技大学科技开发有限公司无人机飞行学院组织我省第一次AOPA无人机驾驶员考试，成为我省无人机培训的第一个临时考试机构。